又是一年清明时。每逢这个传统节日临近,调休放假安排总能掀起一场办公室小范围的"群嘲"热潮。今年也不例外,国务院办公厅发布的2023年清明节放假安排一经公布,各界便纷纷"吐槽"起来。

中心质疑的是,从4月4日(星期二)至4月6日(星期四)放假调休,但4月2日(星期日)要补班上班。这究竟算是放了3天长假,还是只放了1天小长假?连同公众传统上对清明祭扫的重视程度,讨论很快在网络热议中蔓延开来。

这一波"放假之争",再次将国家法定节假日制度的利弊推上了讨论的风口浪尖。在这背后,折射出了节假日调休安排所蕴含的利益张力,也凸显了国家在统筹社会、企业与民众之间的需求时,需要设身处地权衡更多考量因素。

对于此次清明节假期安排让公众产生的诸多质疑,中国政府早有应对方案。在假期安排出炉后第二天(3月10日),国务院办公室便及时公布了一份解释说明,阐述了相关考量因素和具体算法。

解释说明指出,清明节本是半个工作日的法定假日。而根据国务院办公室制定的"一年公民放假日不超过115天"的原则,清明节区间确立为3天。

同时,为尽量减少民众出行,节假日前一天(4月2日星期日)作为调休补班日。

随着假期临近,机票价格曾一度被炒得高出平时一两倍。特殊情况下,机票价格一票难求的态势也频频出现。旅游预订平台声称,截至3月中旬,国内高铁票价上涨86%,机票上涨62%,四天三夜酒店上涨25%。

根据在线旅游平台的数据,虽然2023年清明小长假预计仅有1天,但由于时间较为集中,也会导致不少景区景点临时"一罩子"。而机票、车票价格也已在最高时期上涨了20%。

在这种情况下,商家们也在积极调整产品策略以吸引游客,比如同程旅行推出了一款机车酒套餐产品,只需提前预付部分费用便可锁定价格。而携程推出的"航空公费"模式,更添加了航空企业支持,免去现金垫付须在七天内完成行程的限制。

但与此同时,由于违背了"付费即可随时退改"的传统用户体验,这类由商家主导的创新付费方式也受到了一定争议。但在旺季来临之前,这种促销做法或将成为一种常态。有专家分析称,商家"赌"行付费模式背后,隐藏着旅游产业新的盈利模式正在形成。

不过,即便商家在旺季推出再多创新促销,也难掩公众本次对于假期数量和安排上的极大不满。最直接的结果就是旅游出行的火热气氛或难以与往年相比。

根据携程平台的预测,2023年清明出境游预计将较去年同期下滑25%左右;而国内游的预计下滑幅度高达45%,跌幅很可能创近几年新高。携程表示:"这一数据说明了今年清明小长假出游需求的遇冷。"